長崎空港（ＲＪＦＵ）のエアーバンドリスナーへのお知らせです。．．．
２０２５年１２月から長崎空港の管制だった、長崎ＲＤＲと長崎ＴＣＡが福岡空港に統合されています。
Nagasaki RDR（119.175MHz）－＞Fukuoka APP、Fukuoka RDR、Fukuoka DEP
Nagasaki TCA（121.175MHz）－＞Fukuoka TCA
  • 長崎空港周辺で使用する周波数に変更はないようです。
  • 福岡空港の管制周波数に長崎分が追加されています。
  • 長崎空港の情報(AIP)では、使用するCall signが”Fukuoka〇〇”と変更されています。
  • 管制は長崎でしていると思われます。（２０２５年１２月３日 日中時点）
  • 今まで長崎空港は殆どの場合ＲＤＲだけで進入（ＡＰＰ）／出発（ＤＥＰ）を交信していたのですが、ＡＰＰとＤＥＰを使い分けています。（同じ周波数を使用）
なお、福岡空港の資料をみると、福岡進入管制区（ＡＣＡ）、福岡ターミナルコントロールエリア（ＴＣＡ）の対象エリアが拡張されています。
  • 福岡ＡＣＡ、ＴＣＡのエリアに今までの長崎エリアが追加されています。
  • これにより長崎空港のAIPでＡＣＡ、ＴＣＡが削除されています。
  • 長崎だけでなく、熊本エリアも福岡に統合されています。
これは、数年前から徐々に行っている航空路の空域再編に伴うものです。国土交通省に取り組みの概要が掲載されています。（公表資料）
ＨＰ 航空：航空管制など - 国土交通交通省[リンク]　の中にある「航空保安業務の概要（PDFデータ（約24MB）」の６９～７０ページ部分です。